Dalej miejsca zabrakło, bo jezdnia zupełnie niepotrzebnie z oficjalnych dwóch pasów ruchu poszerza się do trzech. Nawet przy trzech pasach można było jednak spokojnie wygospodarować miejsce na pas rowerowy stosując węższe niż na drodze ekspresowej pasy ruchu ogólnego, albo chociaż połączyć zakończenie drogi dla rowerów z początkiem trzeciego pasa ruchu, by ułatwić rowerzystom włączanie się do ruchu.