Niestety, rozwiązaniu temu daleko do doskonałości. Fotokomórka wykrywa tylko rowerzystę, który stanie przed skrzyżowaniem. W efekcie zatrzymanie się jest obowiązkowe, choć podstawowe zasady projektowania infrastruktury rowerowej mówią o minimalizacji liczby zatrzymań. Dlatego w krajach cywilizowanych detekcja rowerzysty następuje ok. 20 m przed skrzyżowaniem [zobacz >>>].