Artykuły: 1-20
| 21-40
| 41-60
| 61-80
| 81-100
| 101-120
| 121-140
| 141-159
W dniach 4-8 listopada 2010 w siedzibie Instytutu ds. Migracji i Repatriacji Dom św. Jadwigi w Oerlinghausen (Nadrenia Płn-Westfalia) odbyło się spotkanie inicjujące projektu Improving the environmental communication and awareness of... »
Kiedy ostatni raz prezentowaliśmy migawki z przystanku „Syreny 01" w lutym 2009 r., na przyległym pasie zieleni dało się dostrzec jeszcze mizerne krzaczki i ciągłe barierki . Dziś sytuacja całkowicie wróciła do stanu udokumentowanego... »
W ostatnich latach niewiele pozytywnych informacji napływało z Wawra. Wymiana nawierzchni na Lucerny bez zastanowienia nad wpływem zachęcania do szybkiej jazdy na bezpieczeństwo ruchu stało się sztandarowym przykładem bezmyślnego dążenia... »
Zatoki autobusowe to nieodzowny element polskiego krajobrazu. Zatoka to poszerzenie jezdni kosztem powierzchni pieszej (np. chodnika) mająca na celu zatrzymanie się autobusu poza pasem ruchu. Zatoki są postrzegane w naszym kraju jako... »
Huddersfield to spore miasto (150 tys. mieszkańców) w północnej Anglii, swego czasu słynące z produkcji tkanin. Obecnie dawne budynki przemysłowe znajdujące się w centrum miasta są przejmowane i adaptowane przez miejscowy uniwersytet... »
Już w najbliższą środę zapraszamy na drugie spotkanie otwarte Zielonego Mazowsza . Tym razem tematem przewodnim będą przystanki komunikacji zbiorowej. Komunikacja w Warszawie się zmienia. Pojawiają się nowe, komfortowe autobusy... »
Szanowni Czytelnicy! Zamierzamy spopularyzować (szerzej niż dotychczas) rozwiązanie przystankowe stosowane coraz częściej w Europie zamiast zatok przystankowych – widoczne na poniższych zdjęciach. Polega ono na dodaniu do chodnika... »
Uchwalając Strategię Rozwoju Systemu Transportowego Rada Warszawy wskazała władzom i służbom miejskim aż nadto czytelne wytyczne odnośnie przesiadek. Między wyłożeniem projektu Strategii a jej uchwaleniem upłynął rok. Ile lat przyjdzie nam... »
Do: Inżynier Ruchu m.st. Warszawy. Dotyczy: przystanku Metro Politechnika 11. Prosimy o podjęcie działań mających na celu poszerzenie peronu przystanku Metro Politechnika 11 przy ul. Waryńskiego. Obecna szerokość chodnika jest... »
Po roku przerzucania się pismami z Inżynierem Ruchu na temat uzupełnienia centrum miasta o przejścia naziemne przynajmniej na wlotach skrzyżowania , sprawdzimy czy Inżynier Ruchu zastosuje się do niedawno przyjętej Strategii Transportowej... »
Przed nami kolejna próba zagospodarowania terenu wokół stacji metra Słodowiec . Czy tym razem uda się trafić z chodnikami w trasy dojścia z przystanków do stacji? Pierwsze przymiarki do trzeciego podejścia trochę rozczarowują... Zielone... »
W poniższym artykule przedstawimy 5 przykładów niedawno wybudowanych lub zmodernizowanych przystanków autobusowych, w tym 4 pozytywne oraz 1 zdecydowanie negatywny. Pierwsze cztery dotyczyć będą zwyczajnych obiektów, położonych raczej na... »
Już po 15 miesiącach od otwarcia stacji metra „Słodowiec" władzom stolicy udało się rozpocząć budowę dwóch niezbędnych chodników łączących południową głowicę stacji z pobliskimi przystankami autobusowymi. Nasze Stowarzyszenie... »
Od:Urząd Miasta Stołecznego Warszawy, Biuro Drogownictwa i Komunikacji. Do: Zielone Mazowsze. W odpowiedzi na pismo w sprawie remontu pętli autobusowej „Wiatraczna” uprzejmie dziękuje za wszystkie przekazane w tej sprawie... »
Warszawa, dnia 08.06.2009 r. Do: Inżynier Ruchu m. st. Warszawy W związku z pismem odrzucającym bez zatwierdzenia projekt organizacji ruchu ograniczający ścieżkę rowerową do ciągu pieszo - rowerowego w północno - wschodnim narożniku ronda... »
Choć modernizacja peronów na linii tramwajowej Banacha - Gocławek i zakup tramwajów Pesa 120N stanowiły części składowe tego samego projektu współfinansowanego z funduszy unijnych, turysta ze starej Unii raczej by się tego nie domyślił... »
Od: Urząd Miasta Stołecznego Warszawy Biuro Drogownictwa i Komunikacji. Do: Zielone Mazowsze. W odpowiedzi na Państwa wystąpienie znak ZM-09-0486-01-AB w sprawie nasadzeń drzew na przystankach komunikacji miejskiej w załączeniu przesyłam... »
W Danii wiele rzeczy robi się inaczej niż w Polsce, co oficjalnie tłumaczone jest różnicami w klimacie. Dotyczy to na przykład podejścia do zagadnienia zrównoważonego transportu i organizacji ruchu: a/ Ponad połowa mieszkańców Kopenhagi... »
Przystanek z przejściami pieszymi na obu jego krańcach ułatwia wymianę pasażerów i optymalizuje wykorzystanie peronu przystankowego - ruch pasażerów odbywa się bardziej płynnie. Podstawową jednak jego zaletą jest skrócenie drogi dojścia... »
Często zastanawiamy się, jak ograniczyć uciążliwość przesiadki np. z pociągu do autobusu lub z tramwaju do autobusu. Istnieje możliwość stworzenia przesiadek prawie niezauważalnych dla pasażera. Zsynchronizowany autobus oczekuje po... »
Artykuły: 1-20
| 21-40
| 41-60
| 61-80
| 81-100
| 101-120
| 121-140
| 141-159
| Dodaj nowy
