Czy warszawskie Śródmieście dogoni Radom?

Pismo MDL-15-0284-01-MS

Do: Zarząd Terenów Publicznych.

W związku z aktualizacją rozporządzeń określających warunki dopuszczenia dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach jednokierunkowych, zwracam się z wnioskiem o weryfikację kosztów realizacji najpopularniejszego śródmiejskiego projektu z Budżetu Partycypacyjnego 2015, czyli „Kontrapasów rowerowych” [zobacz >>>].

Projekt przewiduje zmianę organizacji ruchu na 11 ulicach lokalnych o łącznej długości 4 km, przy budżecie na poziomie 360 tys. zł.

Analogiczne zmiany przeprowadzone w Radomiu na 37 ulicach o łącznej długości ponad 10 km [zobacz >>>] kosztowały ponadczterokrotnie mniej.

Jako że koszt zmian organizacji ruchu zamknął się w 80 tys. zł, pozostałe 20 tys. zł z puli zarezerwowanej w budżecie obywatelskim przeznaczono na wdrożenie dodatkowych usprawnień rowerowych, takich jak brakujące łączniki i przejazdy.

Biorąc pod uwagę opóźnienie w realizacji projektu śródmiejskiego [zobacz >>>], należy już teraz oszacować rzeczywisty koszt zmian organizacji ruchu wykonywanych przede wszystkim przy pomocy oznakowania pionowego (prawdopodobnie nie przekraczający 1/4 przewidzianego budżetu), oraz rozszerzyć zakres prac o dodatkowe ulice jednokierunkowe, tak aby pula zarezerwowana na realizację projektu została efektywnie wykorzystana w całości. Przede wszystkim umowy na opracowanie projektów zmian organizacji ruchu powinny od razu objąć dodatkowe ulice, tak by możliwe było wdrożenie zmian na większej liczbie ulic bez konieczności powtarzania czaso- i pracochłonnej procedury przygotowywania projektów zmian organizacji ruchu. Listę ulic, na jednokierunkowych, na których powinien zostać dopuszczony dwukierunkowy ruch rowerowy (głównie przy pomocy znaków T-22) przedstawiam w załączniku.

Do wiadomości:
Pełnomocnik Prezydenta m.st. Warszawy ds. komunikacji rowerowej

Załącznik

Lista ulic jednokierunkowych w Śródmieściu, na których powinien zostać dopuszczony dwukierunkowy ruch rowerowy, a które nie znalazły się w zwycięskim projekcie z 2014 r.

• Baczyńskiego,
• Bednarska,
• Boduena,
• Canaletta,
• Ciasna (Gomulickiego – Świętojerska),
• Dragonów,
• Elektoralna,
• Foksal,
• Franciszkańska (Koźla – Zakroczymska),
• Frascatti,
• Gałczyńskiego,
• Gęsta,
• Gomulickiego,
• Jaracza,
• Kawalerii,
• Konopnickiej,
• Kopernika (Karasia – Oboźna),
• Koszykowa (Mokotowska – Pl. Konstytucji),
• Kościelna,
• Kozia,
• Koźmińska,
• Kubusia Puchatka,
• Mariensztat,
• Miła,
• Moniuszki,
• Mysia,
• Natolińska,
• Niska,
• Nowiniarska,
• Nullo,
• Okólnik,
• Parkingowa,
• Poznańska (Hoża – Wilcza),
• Próżna,
• Przemysłowa,
• Przeskok,
• Przyrynek,
• Radna,
• Rajców,
• Sapieżyńska,
• Sewerynów,
• Sienna,
• Służewska,
• Smolna,
• Smulikowskiego,
• Śliska,
• Śniadeckich (plac Politechniki – droga dla rowerów),
• św. Barbary,
• Wałowa,
• Warecka,
• Wiejska (Frascatti – Prusa),
• Wilcza (Plater – Poznańska i al. Ujazdowskie – Mokotowska),
• Wiślana,
• Wspólna (Chałubińskiego – Poznańska).