Rozwiązania wariantowe wybranych tras rowerowych

Redakcja 14 września 2009 Zaktualizowana 8 grudnia 2022

Trasy komunikacyjne

I. Piłsudskiego vs 22 Stycznia

Rozwiązania wariantowe dla ciągu ul. Piłsudskiego – 11 Listopada / Reja – 22 Stycznia:

Rysunek –
PDF, 5652 kB

– Grupa 1 – przez ul. Piłsudskiego

— wariant 1a – ul. 11 Listopada kosztem prawego pasa ruchu dla samochodów

— wariant 1b – al. Wyzwolenia i ul. Curie – Skłodowskiej (umożliwienie rowerzystom jazdy „pod prąd”)

– Grupa 2 – przez ul. 22 Stycznia

— wariant 2a – przestrzeń dla drogi rowerowej w ul. 22 Stycznia pozyskana dzięki murowi oporowemu na skarpie bez ingerencji w jezdnię (wyższy koszt).

— wariant 2b – przestrzeń dla rowerów w ul. 22 Stycznia pozyskana poprzez likwidację pasów do skrętu w lewo (do CH Alfa) dla samochodów jadących od strony ul Pieniężnego (5 razy mniejszy ruch niż w drugą stronę) i wyznaczenie wydzielonego z jezdni dwukierunkowego pasa dla rowerów.

— wariant 2c – przestrzeń dla rowerów w ul. 22 Stycznia pozyskana poprzez powrót do jednokierunkowości ul. 22 Stycznia (w stronę ul. E. Plater jeździ 5 razy mniej samochodów niż w stronę ul. Pieniężnego) i wyznaczenie wydzielonego z jezdni dwukierunkowego pasa dla rowerów.

II. Skrzyżowanie Trasy Kołodrom i Wańkowicza

Rysunek –
PDF, 3112 kB

Dla skrzyżowania trasy Kołodrom z ul. Wańkowicza:

– Wariant 1 – z adaptowaniem przejścia podziemnego i przerobieniem schodów na pochylnie (wysoki koszt),

– Wariant 2 – przejazd w poziomie ulicy.

III. Krasickiego

Dla trasy rowerowej po północnej stronie ul. Krasickiego:

Rysunek –
PDF, 3112 kB

– Wariant 1 – po zboczu,

– Wariant 2 – przy jezdni.

Trasy rekreacyjne

A. Trasa obwodowa od Trackiej do Wiosennej

Dla przeprowadzenia trasy obwodowej w rejonie Karolina:

– Wariant 1 – od skrzyżowania ul. Trackiej z ul. Zientary Malewskiej drogą asfaltową kierunku Karolina dalej w kierunku Wiosennej i dalej Wiosenną w rejon sanatorium (na całej długości asfalt).

– Wariant 2 – od skrzyżowania ul. Trackiej z ul. Zientary Malewskiej wzdłuż ul. Zientary Malewskiej i dalej drogą leśną do Wiosennej w rejonie sanatorium.

B. Ul. Diernowa

Dla przeprowadzenia trasy wylotowej w kierunku wylotu D5 (ul. Diernowa):

– Wariant 1 – od sanatorium od razu ul. Diernowa,

– Wariant 2 – od sanatorium ul. Jagiellońską, Wrzosową i Diernowa.

C. Łącznik Hozjusza – Leśna

Dla przeprowadzenia trasy łącznikowej pomiędzy ul. Leśną i ul. Hozjusza:

– Wariant 1 – istniejącą ul. Lawendową (z uspokojeniem ruchu i drogą rowerową przedłużającą do ul. Leśnej),

– Wariant 2 – drogą rowerową w osobnej trasie – wzdłuż linii wysokiego napięcia.