Co najlepiej nadaje się na nawierzchnię ścieżki rowerowej?

WYNIKI SONDY INTERNETOWEJ

Odpowiedź	Liczba głosów	%
asfalt, asfaltobeton	191	63%
kostka betonowa	68	23%
żwir, nawierzchnia mineralna	34	11%
wylewka betonowa	6	2%
płytka betonowa (chodnikowa)	2	1%

Głosowanie trwało od 24.11.2000 do 26.02.2001 r. Łącznie oddano 301 głosów.

KOMENTARZE

Robert Ostrowski, 06.12.2001 Bezapelacyjnie najlepszą
nawierzchnią na ścieżki rowerowe jest asfalt. Niestety stołeczne
służby miejskie nie wiedzą o tym i serwują nam inne nawierzchnie,
najczęściej z kostki (ale lepiej takie niż wcale).

shaxbee, 06.12.2000: uważam iż kostka brukowa nadaje się
najbardziej ze względu na ekologiczność produkcji. Niestety asfalt
posiada jedną poważną wadę – bardzo się nagrzewa w słońcu…
Wystarczy się przejechać w mieście po asfalcie w lecie :-(((

Olson, 08.12.2000: Nie przesadzajmy z tą topliwością asfaltu.
Przecież drogi też są z asfaltu, a jakoś wytrzymują ZNACZNIE większe
naciski. Jazda rowerem po kostce przypomina jazdę autem po
poniemieckim bruku. O czym urzędasy chyba nie wiedzą (bo nigdy nie
jechali rowerem?)

Marczer, 08.12.2000: Słuchajcie kochani, jeżeli nazywacie się
zielonymi, to mówmy o nawierzchni zbliżonej do naturalnej, czyli
mineralnej, najlepsze wrażenia mam zwykle po przejażdzce w terenie.

Tom, 16.12.2000: Uwazam ze lepszo nawieszchnio jest
stanowczo beton – odporny na wysokie temperatury w lecie, odporny na
odksztalcenia powodowane przez np. korzenie drzew, ogulnie bardziej
odporny na zniszczenia w poruwnaniu z asfaltem, ktury uwazam za
kiepski na sciezki. Po betonie lepsza jest kostka brukowa. Zastanawiam
sie nad popularnoscio asfaltu – mysle ze wynika to z przyzwyczajenia
lub nieznajomosci cech powyzszych materialuf.

Olek, 12.01.2001: Wezcie pod uwage, ze w Warszawie sciezki
asfaltowe maja z reguly 20-30 lat, a te z kostki dopiero 4. Poza tym
odpornosc na korzenie bardziej niz od nawierzchni zalezy od podbudowy.

cyklista-negocjator, 14.01.2001: Wg mnie najlepszy jest
asfalt, który nie musi być czarny, wtedy będzie się mniej nagrzewał,
ponadto warto, by był kładziony przy linii drzew lub krzewów – wtedy
cień zmniejszy nagrzewanie. Warto zwrócić uwagę, by był kładziony
maszynowo, a nie ręcznie.

Chrabal, 04.02.2001: Kostka Bauma to chyba najlepsze
rozwiazanie. Moze i jest drozsza niz asfalt, ale zauwazcie,
ze po deszczu kosztka zdecydowanie szybciej wysycha.

Rano, 08.02.2001: Sądzę, że „żwirowcy” nie mają pojęcia, co
najlepiej nadaje się „pod rower”. Najlepiej nośną z uniwersalnych
(różne warunki pogodowe) jest nawierzchnia betonowa. Asfalt
„nieoszukany” jest natomiast trwalszy.

sir Gio, 16.02.2001: Wybieram czerwoną kostkę, bo jest
najładniejsza! Beton musi posiadać dylatacje: dum, dum, dum… i jest
trudny w naprawie. Asfalt jest ponury, żwirek jest też przyjemny,
naturalny, nie zatrzymuje wody deszczowej, ale jest trudny w
utrzymaniu. Wierzcie mi, bo zawodowo znam sie na budownictwie. Ludzie!
Wkrótce wiosna i na rowerek, nie mogę się doczekać!

Janek, 23.02.2001: Według mnie najlepsza nawierzchnia to
taki czerwony gładki asfalt jak na głównej alejce Parku
Szczęśliwickiego. Owszem, trochę śliski po deszczu, ale za to
równiutki i ładny! Fajna ankieta – nigdy bym nie pomyślał, że tyle
osób woli kostkę – myślałem, że to tylko pomysł „urzedników”.