Początek od ul. Farysa 13.
Punkty, w których należy zachować szczególną ostrożność, oznaczono literą „A” w ostatniej kolumnie.
| Km trasy |
oznak. pionowe |
oznak. poziome |
oznak. przejazd przez drogę |
nieozn. przejazd przez drogę |
nawierzchnia |
uwagi |
|
| 0,1 km |
1 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
marne oznakowanie |
|
| 0,4 km |
2 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 0,8 km |
0 |
2 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 1,0 km |
1 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
piach ok. 50m |
|
| 1,2 km |
0 |
2 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 1,3 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
piach ok. 50m |
|
| 1,4 km |
1 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 1,7 km |
1 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 1,8 km |
1 |
1 |
1 |
0 |
asfalt |
skrzyżowanie |
|
| 2,1 km |
1 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 3,0 km |
2 |
1 |
1 |
0 |
asfalt |
pętla autobusowa |
|
| 3,1 km |
0 |
2 |
0 |
0 |
asfalt |
park |
|
| 3,4 km |
0 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
droga wjazdowa do parku |
|
| 3,7 km |
0 |
1 |
0 |
1 |
asfalt |
ul. Gwiaździsta 50a |
|
| 3,9 km |
1 |
2 |
0 |
0 |
chodnik |
zjazd, widoczność do 20m |
A |
| 4,0 km |
0 |
2 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 4,1 km |
1 |
2 |
0 |
0 |
asfalt |
skręt w lewo pod górę |
A |
| 4,3 km |
1 |
0 |
0 |
0 |
chodnik |
zjazd spod wiaduktu ostro w lewo; wid. 10m (krzaki) |
A |
| 4,4 km |
1 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 4,5 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
tu samochody wyjeżdżają z działek |
|
| 4,6 km |
1 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
nieużywany słup wysokiego napięcia na środku ścieúki |
A |
| 5,3 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
dziura w krzakach, przejście |
|
| 5,7 km |
0 |
2 |
2 |
0 |
asfalt |
dobre podjazdy |
A |
| 5,8 km |
1 |
3 |
3 |
0 |
asfalt |
|
A |
| 5,9 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
przystanek „Ks. Spójnia 02” |
A |
| 6,0 km |
0 |
3 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 6,1 km |
0 |
2 |
0 |
1 |
asfalt |
wjazd na parking; krawężniki ok. 5cm |
|
| 6,15 km |
2 |
0 |
0 |
0 |
chodnik |
budynek wbija się rogiem w ścieżko-chodnik od lewej, od prawej barierki i ulica. Przesmyk ok. 2m, bardzo niebezpieczny, ograniczona widoczność |
A |
| 6,2 km |
1 |
0 |
1 |
0 |
chodnik |
|
|
| 6,3 km |
2 |
1 |
0 |
0 |
chodnik / asfalt |
znak skryty za drzewem |
|
| 6,4 km |
0 |
2 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 6,5 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
korzenie; przejazd pod mostem niebezpieczny; ograniczenie widoczności; piach, kamienie |
A |
| 6,6 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
kostka |
krzaki na zakręcie – ograniczona widoczność |
A |
| 7,2 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
kostka |
dobre: bary, 8 toalet |
|
| 8,5 km |
1 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
podjazd |
|
| 8,7 km |
1 |
2 |
0 |
0 |
płyty betonowe/kostka |
wejście schodkami na most Poniatowskiego |
|
| 8,8 km |
1 |
0 |
0 |
0 |
chodnik |
|
|
| 8,9 km |
0 |
0 |
2 |
0 |
chodnik |
podjazdy przez Czerniakowską OK |
|
| 9,1 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
chodnik |
|
|
| 9,2 km |
0 |
1 |
1 |
0 |
chodnik |
ul. Solec 57, zakręt i przejazd; krawężnik ok 10cm |
A |
| 9,3 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 9,4 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 9,5 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 9,6 km |
0 |
4 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 9,7 km |
0 |
4 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 9,8 km |
0 |
6 |
2 |
0 |
asfalt |
|
|
| 9,9 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
mknące samochody; Al. Ks. J. Stanka |
A |
| 10,0 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 10,1 km |
0 |
4 |
1 |
0 |
asfalt |
sprytne strzałki jak na szlaku, opisują odległość od Powsina itd. – dobre |
|
| 10,2 km |
0 |
2 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 10,3 km |
0 |
4 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 10,4 km |
1 |
3 |
0 |
0 |
kostka |
|
|
| 10,5 km |
1 |
4 |
0 |
0 |
asfalt |
marna nawierzchnia |
|
| 10,6 km |
1 |
3 |
0 |
1 |
kostka |
oznakowanie przejazdu zmyło się |
|
| 10,7 km |
0 |
2 |
0 |
0 |
kostka |
|
|
| 10,8 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
Agrykola – znaki poziome do odmalowania |
|
| 10,9 km |
1 |
2 |
1 |
0 |
asfalt |
|
|
| 11,4 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
podjazd do al. Ujazdowskich |
|
| 12,0 km |
1 |
1 |
1 |
0 |
chodnik |
|
|
| 12,2 km |
0 |
0 |
0 |
1 |
chodnik |
|
|
| 12,5 km |
0 |
0 |
1 |
0 |
chodnik |
zjazd |
|
| 12,6 km |
0 |
0 |
1 |
0 |
chodnik |
|
|
| 12,7 km |
1 |
2 |
1 |
0 |
chodnik |
nawierzchnia w kiepskim stanie |
|
| 12,9 km |
1 |
1 |
2 |
0 |
chodnik |
|
|
| 13,2 km |
0 |
1 |
1 |
0 |
asfalt |
|
|
| 13,3 km |
0 |
2 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 13,4 km |
0 |
1 |
3 |
0 |
asfalt |
Spacerowa z Belwederską |
|
| 13,5 km |
1 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
przystanek „Spacerowa 01” brak oznakowania, ludzie wchodzą pod koła |
A |
| 13,6 km |
0 |
0 |
0 |
1 |
chodnik |
przejazd przez Grottgera |
|
| 13,7 km |
0 |
0 |
0 |
1 |
chodnik |
przejazd do odmalowania |
|
| 13,8 km |
0 |
0 |
0 |
1 |
chodnik |
|
|
| 14,1 km |
0 |
0 |
1 |
1 |
chodnik |
z ul. Dolną |
|
| 14,2 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
przystanek „Dolna 01” brak oznakowania, ludzie wchodzą pod koła |
A |
| 14,5 km |
0 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
wjazd od Sobieskiego 101; od tego momentu stan nawierzchni zły – dziesiątki studzienek, korzenie, wybrzuszenia, krzaki na ścieżce (ogr. wid.), brak oznakowania |
|
| 14,7 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
kładka i przystanek „Kostrzewskiego 01” – brak oznakowania, ludzie na ścieżkę wchodzą z kładki |
A |
| 14,8 km |
1 |
1 |
0 |
1 |
asfalt |
ul. Kostrzewskiego |
|
| 15,2 km |
0 |
1 |
0 |
1 |
asfalt |
|
|
| 15,3 km |
0 |
1 |
0 |
1 |
asfalt |
|
|
| 15,5 km |
1 |
1 |
0 |
1 |
asfalt |
przez Idzikowskiego na środku ścieżki słup sygnalizacji świetlnej, brak oznakowania ścieżki przy przystanku „Idzikowskiego” |
A |
| 15,7 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 15,8 km |
1 |
1 |
0 |
1 |
asfalt |
|
|
| 16,0 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 16,1 km |
1 |
2 |
0 |
1 |
asfalt |
|
|
| 16,2 km |
0 |
1 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 16,5 km |
1 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
|
|
| 16,6 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
niebezpieczny przystanek „Czarnomorska 01” |
A |
| 17,0 km |
1 |
0 |
0 |
3 |
asfalt |
św. Bonifacego z Sobieskiego |
|
| 17,1 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 17,4 km |
0 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
ul. Iberyjska; kładka na ścieżkę bez oznakowania |
A |
| 17,9 km |
1 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
|
|
| 18,0 km |
0 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
Sobieskiego 15 |
|
| 18,3 km |
0 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
wjazd do szpitala; samochody parkują na ścieżce; dalej niebezpieczna kładka przy „Instytut Neurologii 01” |
A |
| 18,6 km |
0 |
0 |
1 |
1 |
asfalt |
niebezpieczne skrzyżowanie, zazwyczaj rowerzyści jadą w prawo (nieoznakowany przejazd); dalej próbujemy jechać ścieżką (nieoznakowaną) po drugiej stronie ulicy, choć chyba w założeniu miała być ona jednokierunkowa |
A |
| 18,7 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 19,2 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
przystanek „Królowej Marysieńki 02” wprost na śceúce; nieoznakowanej |
A |
| 19,3 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
brak |
ok. 10m brak nawierzchni |
|
| 19,8 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
chodnik |
przy cmentarzu ścieżka urywa się, a właściwie rozwidla – w lewo na chodnik, w prawo wprost na jezdnię, pod koła samochodów nadjeżdżających z przeciwka |
A |
| 20,0 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
chodnik |
kontynuacja od „Wilanów 01” |
|
| 20,1 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
|
|
| 24,5 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
Karczma przystosowana dla rowerów – bdb |
|
| 25,2 km |
1 |
0 |
0 |
1 |
asfalt |
skręt do Powsina |
|
| 25,9 km |
0 |
0 |
0 |
0 |
asfalt |
POWSIN |
|