Dokumentacja zdjęciowa trasy rowerowej po południowej stronie torów kolei wiedeńskiej

Informacje ogólne

Odcinek granica miasta – PKP Ursus.

Trasa początkowo prowadzi drogą bez nazwy (?) po południowej stronie torów kolei warszawsko-wiedeńskiej (przedłużenie ul. Szarych Szeregów na terenie Piastowa), następnie ulicami Prażmowską i Regulską (droga powiatowa, na tym odcinku klasy „L”). Jej kontynuacją jest trasa w ul. Wiosny Ludów.

Rozważany był przebieg wzdłuż torów również na odcinku Prażmowska – Spisaka, jednak ogrodzenia działek znajdują się zbyt blisko torów, by zmieścić tam ciąg pieszo-rowerowy.

Obecnie trasa ma znaczenie raczej rekreacyjne, ale potencjalnie może stanowić główną trasę dojazdową z Piastowa do Ursusa i dalej do centrum Warszawy. Dla mieszkańców dzielnicy może stać się dogodną trasę wylotową dla dalszych wycieczek w kierunku Podkowy Leśnej.

Zdjęcia

Początkowy odcinek od granicy miasta jest gruntowy. Wskazane wyżwirowanie całego odcinka granicznego w porozumieniu z miastem Piastów.

Odcinek utwardzany żużlem.

Dość nierówny asfalt.

Przed skrzyżowaniem z ul. Prażmowską.

Na skrzyżowaniu z ul. Prażmowską droga się kończy. Dalej wzdłuż torów prowadzi wydeptana ścieżka.

Niestety na ostatnim odcinku przed wyjazdem na ul. Regulską działki zbliżają się do torów i nie widać możliwości przeprowadzenia (a przede wszystkim uzgodnienia) tędy ciągu pieszo-rowerowego zachowującego niezbędny odstęp od torów. Widoczny na zdjęciu przedept prowadzi pomiędzy torami a rowem odwadniającym.

Ul. Prażmowska – widok na skrzyżowanie z ul. Regulską i Michałowicza. Główna trasa rowerowa skręca tu w lewo. Niewielkie natężenie ruchu samochodowego, ruch rowerów na zasadach ogólnych w jezdni. W przyszłości można rozważyć przebudowę skrzyżowania na małe rondo.

Ul. Regulska – widok ze skrzyżowania z ul. Prażmowską na północny wschód. Ruch rowerów na zasadach ogólnych w jezdni.

Ul. Regulska – widok na skrzyżowanie z ul. Spisaka i Sosnkowskiego oraz parking. Ruch rowerów na zasadach ogólnych.

W północno-wschodnim narożniku parkingu konieczne obniżenie krawężnika, by ułatwić wjazd na wiadukt nad ul. Cierlicką.

Bezkolizyjny przejazd nad ul. Cierlicką do dworca PKP Ursus i ul. Wiosny Ludów powinien zostać oznakowany jako ciąg pieszo-rowerowy.

Wskazane również udrożnienie dla rowerów połączenia ze skrzyżowaniem Cierlicka / Kościuszki. Konieczna zamiana widocznej na zdjęciu barierki energochłonnej na zwykłe wygrodzenie, a także dodanie wygrodzeń uniemożliwiających nielegalne parkowanie przy samym skrzyżowaniu.