Start » Polska

Polska

Szkolne ulice powinny być traktowane poważnie, jako narzędzie zmieniające wiele obszarów funkcjonowania miasta

Szkolne ulice potrzebne w polskich miastach

Robert Buciak Opublikowano 27 marca 2023

Urwana droga dla rowerów, na końcu której ustawiono płot

Spójność

Redakcja Opublikowano 1 grudnia 2007

Widoczność

Marcin Jackowski Opublikowano 1 grudnia 2007

Poradnik projektowania

Projektowanie dróg dla rowerów – start

Redakcja Opublikowano 1 grudnia 2007

Zakręty

Redakcja Opublikowano 1 grudnia 2007

Bezpośredniość

Redakcja Opublikowano 1 grudnia 2007

Nie zawsze warto budować wydzieloną ścieżkę rowerową. Na ulicy o średnim natężeniu ruchu mogą wystarczyć pasy dla rowerów na jezdni

Dopasowanie do warunków

Redakcja Opublikowano 1 grudnia 2007

Dostępność

Marcin Jackowski Opublikowano 1 grudnia 2007

Sensowna lokalizacja

Redakcja Opublikowano 1 grudnia 2007

Zalecaną nawierzchnią jest 3 cm masy mineralno - asfaltowej, rozściełanej maszynowo, na 10 cm podbudowie z kruszywa wzmocnionego cementem. Na terenach leśnych i parkowych można stosować stabilizowaną mechanicznie nawierzchnię żwirową.

Nawierzchnia

Redakcja Opublikowano 1 grudnia 2007

Płynność ruchu

Redakcja Opublikowano 1 grudnia 2007

Podsumowanie i bibliografia

Redakcja Opublikowano 1 grudnia 2007